17 апреля 2023 года учащиеся Учебно-курсового комбината СПБ ГУП «Горэлектротранc», члены Молодёжного совета, ветераны, представители администрации и Первичной профсоюзной организации провели торжественно-траурную церемонию возложения цветов к монументу «Мать-Родина» и памятной плите работникам трамвайно-троллейбусного управления Ленинграда, погибшим в блокаду и на фронтах Великой Отечественной войны.
Участники возложения почтили память ленинградских трамвайщиков, восстановивших 15 апреля 1942 года движение пассажирского трамвая. Лейтмотивом звучало имя начальника Трамвайно-троллейбусного управления в годы войны — Михаила Хрисанфовича Сороки, с которым неразрывно связан трудовой подвиг транспортников. 2023 год объявлен в Горэлектротрансе Годом памяти Сороки: в декабре исполнится 120 лет со дня рождения «командира блокадного трамвая», как называли Михаила Хрисанфовича благодарные ленинградцы.
В течение всего времени движения делегации к монументу «Мать-Родина» для транспортников звучала трансляция, повествовавшая об основных вехах блокады Ленинграда. Молодым людям напомнили, в каких тяжелейших, нечеловеческих условиях приходилось жить и работать жителям осаждённого города. Перед возложением участники мероприятия почтили память погибших защитников и жителей блокадного Ленинграда минутой молчания. После возложения цветов к монументу «Мать-Родина» будущие водители и члены Молодёжного совета, ветераны, представители администрации и Первичной профсоюзной организации прошли на Аллею памяти, где установлена памятная плита работникам трамвайно-троллейбусного управления Ленинграда, погибшим в блокаду и на фронтах Великой Отечественной войны.
На мигинге у плиты ветеран и кондуктор Трамвайного парка № 1 Валентин Кузьминский поделился своими воспоминаниями о субботнике, который состоялся 8 марта, на следующий день после запуска в Ленинграде грузового трамвая, и предшествовал возобновлению пассажирского трамвайного движения 15 апреля.
«Увидев такое оживление в городе, немцы открыли артиллерийский огонь. Снаряды рвались и тут, и там. Вы, наверное, видели надписи „При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна“. Такая же надпись была и у нашего дома. Задача тройки, которая убирала наш двор, была поднести к трамваю как можно больше снега. При обстреле одна женщина осталась наблюдать, как летят снаряды, вторая женщина из 8-й квартиры встала в тамбуре, а моя мама пошла домой к детям. И в этот момент снаряд пролетает арку ворот, попадает в дворницкую, и взрывается перекрытие второго этажа. Солнце померкло, кирпичная пыль поднялась выше крыши. Но мы остались живы», — рассказал Валентин Кузьминский.
Также у памятной плиты студенты 2-й троллейбусной группы Учебно-курсового комбината прочли стихи о блокадном трамвае из книги Михаила Сороки «Фронтовой трамвай». А саму книгу в завершении памятной акции традиционно вручила студентам Корпоративного учебного центра заместитель директора — начальник Управления по персоналу Юлия Баранова. Воспоминания Сороки позволяют в полной мере осознать, ценою каких усилий был запущен блокадный трамвай, ставший для ленинградцев символом жизни.
В завершении мероприятия для участников торжественно-траурной церемонии сотрудники Пискарёвского мемориала провели экскурсию по Музейной экспозиции.
Участники возложения почтили память ленинградских трамвайщиков, восстановивших 15 апреля 1942 года движение пассажирского трамвая. Лейтмотивом звучало имя начальника Трамвайно-троллейбусного управления в годы войны — Михаила Хрисанфовича Сороки, с которым неразрывно связан трудовой подвиг транспортников. 2023 год объявлен в Горэлектротрансе Годом памяти Сороки: в декабре исполнится 120 лет со дня рождения «командира блокадного трамвая», как называли Михаила Хрисанфовича благодарные ленинградцы.
В течение всего времени движения делегации к монументу «Мать-Родина» для транспортников звучала трансляция, повествовавшая об основных вехах блокады Ленинграда. Молодым людям напомнили, в каких тяжелейших, нечеловеческих условиях приходилось жить и работать жителям осаждённого города. Перед возложением участники мероприятия почтили память погибших защитников и жителей блокадного Ленинграда минутой молчания. После возложения цветов к монументу «Мать-Родина» будущие водители и члены Молодёжного совета, ветераны, представители администрации и Первичной профсоюзной организации прошли на Аллею памяти, где установлена памятная плита работникам трамвайно-троллейбусного управления Ленинграда, погибшим в блокаду и на фронтах Великой Отечественной войны.
На мигинге у плиты ветеран и кондуктор Трамвайного парка № 1 Валентин Кузьминский поделился своими воспоминаниями о субботнике, который состоялся 8 марта, на следующий день после запуска в Ленинграде грузового трамвая, и предшествовал возобновлению пассажирского трамвайного движения 15 апреля.
«Увидев такое оживление в городе, немцы открыли артиллерийский огонь. Снаряды рвались и тут, и там. Вы, наверное, видели надписи „При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна“. Такая же надпись была и у нашего дома. Задача тройки, которая убирала наш двор, была поднести к трамваю как можно больше снега. При обстреле одна женщина осталась наблюдать, как летят снаряды, вторая женщина из 8-й квартиры встала в тамбуре, а моя мама пошла домой к детям. И в этот момент снаряд пролетает арку ворот, попадает в дворницкую, и взрывается перекрытие второго этажа. Солнце померкло, кирпичная пыль поднялась выше крыши. Но мы остались живы», — рассказал Валентин Кузьминский.
Также у памятной плиты студенты 2-й троллейбусной группы Учебно-курсового комбината прочли стихи о блокадном трамвае из книги Михаила Сороки «Фронтовой трамвай». А саму книгу в завершении памятной акции традиционно вручила студентам Корпоративного учебного центра заместитель директора — начальник Управления по персоналу Юлия Баранова. Воспоминания Сороки позволяют в полной мере осознать, ценою каких усилий был запущен блокадный трамвай, ставший для ленинградцев символом жизни.
В завершении мероприятия для участников торжественно-траурной церемонии сотрудники Пискарёвского мемориала провели экскурсию по Музейной экспозиции.